Cuatro buses diarios conectarán el centro de Marín y el aparcamiento disuasorio del Ameal

Marín
05 de diciembre 2024

La Xunta activa desde el lunes 9 de diciembre este servicio que funcionará en horario de mañana hacia Marín a las 9,30 horas y a las 10 horas y desde el casco urbano, de regreso, a las 12 y a las 13 horas

Puesta en servicio el nuevo aparcamiento disuasorio de Ameal
Puesta en servicio el nuevo aparcamiento disuasorio de Ameal / Xunta de Galicia

A partir de este lunes 9 de diciembre la Xunta activa cuatro servicios de autobús al día entre el casco urbano de Marín y el aparcamiento disuasorio del Ameal, en la parroquia de O Campo.

Se conecta así con el transporte público el área de estacionamiento habilitada en julio y dotada ya con una marquesina para favorecer los enlaces con el autobús interurbano.

Los traslados en autobús entre el aparcamiento disuasorio y Marín se realizarán en dos líneas, que ofrecen cada una un servicio de ida y otro de vuelta de lunes a viernes laborables.

Los servicios saldrán del aparcamiento hacia Marín a las 9,30 horas y a las 10,00 horas y desde Marín, de regreso, a las 12,00 y a las 13,00 horas.

La nueva línea contará con seis paradas: Marín, calle José De él Río, Moreiras, Porteliña, Castro y Marín (El Campo aparcamiento).

Además, la línea que ya se encontraba operativa entre Marín y la localidad de Seixo adaptó su itinerario añadiendo once paradas: Vista Alegre, Pardavila, Cantera, Pazo Cadro, Silvestre, Troncosa, Allariz, Iglesario, Cernello, Torre, Marín (O Campo aparcamiento) y CEIP de Seixo.

La iniciativa se enmarca en la apuesta de la Xunta por la movilidad sostenible a través del fomento del uso del coche compartido y del transporte público, facilitando un espacio donde dejar el automóvil de manera cómoda y segura para desplazarse después desde los núcleos rurales del entorno al casco urbano compartiendo coche o en autobús.

Este aparcamiento disuasorio ocupa 3.000 metros cuadrados de superficie con 81 plazas habilitadas, de las que tres están reservadas para personas con movilidad reducida y otras tres para vehículos eléctricos. La zona se dotó además de alumbrado y videovigilancia, y se humanizó con una franja central peatonal, una franja verde central con arbolado y áreas ajardinadas.