Barro defiende ante el Estado un cambio de trazado para el enlace de la A-57 en Curro

Barro
27 de julio 2017

En una reunión celebrada este jueves, Fernández Abraldes reiteró que la alternativa escogida, la conocida como CO-3 con mejoras, generará un gran impacto en Curro. De ahí que haya solicitado, tal y como se recogía en las alegaciones presentadas por Barro, un nuevo trazado

Xosé Manuel Fernández Abraldes y José Sanmartín, en el Concello de Barro
Xosé Manuel Fernández Abraldes y José Sanmartín, en el Concello de Barro / PontevedraViva

El alcalde de Barro, Xosé Manuel Fernández Abraldes, le ha transmitido al jefe territorial de la Demarcación de Carreteras de Galicia, que su municipio seguirá defendiendo el cambio de trazado para el enlace de la A-57 en Curro.

En una reunión celebrada este jueves, Fernández Abraldes reiteró que la alternativa escogida, la conocida como CO-3 con mejoras, generará un gran impacto en Curro. De ahí que haya solicitado, tal y como se recogía en las alegaciones presentadas por Barro, un nuevo trazado.

Barro opta por la alternativa CO-5 que llevaría el último tramo de este proyecto, entre Pilarteiros y Curro, a enlazar en la zona del actual peaje de la autopista.

El representante de Carreteras del Estado le comunicó al alcalde que desde esta demarcación se le había enviado un escrito al Ministerio de Medio Ambiente para que se considerara como alternativa prioritaria la CO-5. 

Pero Abraldes señala que en la resolución de Medio Ambiente del pasado mes de junio "por ningún lado" se habla de este escrito y sólo se valora la alternativa seleccionada.

Por eso, Barro pedirá de forma inmediata una reunión con el Ministerio de Medio Ambiente para aclarar por qué no se tuvo en cuenta el cambio de posición de Fomento y las alegaciones del Concello, además de seguir con las gestiones con los responsables de Carreteras y de pedir la implicación de la Xunta de Galicia, "en defensa de nuestra posición". 

En todo caso, desde el Concello de Barro señalan que seguirán trabajando para conseguir el objetivo de que esta "necesaria infraestructura", la A-57, "cause el menor impacto posible".

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