Galicia pedirá a Fomento una vía verde en el tramo ferroviario en desuso entre Pontevedra y Arcade
Por Redacción
Por unanimidad, el Parlamento gallego ha aprobado demandar al Ministerio de Fomento la reconversión en vía peatonal y ciclista el tramo ferroviario en desuso entre Pontevedra y Arcade tras la puesta en marcha del tren de alta velocidad. La propuesta fue presentada por el BNG.
El diputado Luis Bará fue el encargado de defender esta proposición no de ley que, junto con esta solicitud a Fomento, incluía pedir la colaboración de los ayuntamientos de Pontevedra, Soutomaior y Vilaboa y la Deputación de Pontevedra para redactar un proyecto constructivo y estudiar una estructura administrativa para la gestión y conservación de esta vía.
Bará explicó que la transformación de esta antigua vía en una senda verde para uso peatonal y ciclista permitiría crear una nueva infraestructura de aproximadamente 10 kilómetros, aprovechando el trazado de la vía férrea ahora en desuso.
En el caso del tramo entre Arcade y Figueirido, el aprovechamiento del antiguo trazado sería fácil ya que discurre completamente separado del nuevo trazado ferroviario. En el caso del tramo Figueirido-Pontevedra caben dos opciones: transformar en vía verde la antigua vía férrea o aprovechar las vías de servicio paralelas al trazado del tren de alta velocidad.
En cinco años, argumentó Bará, "non pasa ningún tren nin vai pasar" por esas vías, por lo que es necesario dar utilidad a estos espacios con alternativas viables para la movilidad del transporte. La vía verde permitiría a los usuarios, añadió, desplazarse desde Paredes, Arcade, Figueirido o Vilaboa "en tempos razoables e, con bo tempo, mesmo camiñando".
El diputado popular Jacobo Moreira mostró la "plena disposición" del PPdeG para promover este tipo de vías verdes en aquellos tramos que estén en desuso y en los que potencialmente se puedan llevar a cabo este tipo de actuaciones "sen interferir en ningún modo no tráfico ferroviario".
Así, dijo, se contribuirá a una movilidad "máis segura e sostible", al tiempo que se aprovecha su gran potencial turístico y se incide "moi positivamente" en el desarrollo económico y social de los ayuntamientos por los que transcurren.
Moreira consiguió, después de una transacción con el BNG, que la propuesta inicial de los nacionalistas, que sólo se limitaba al tramo entre Pontevedra y Arcade, se ampliara al tramo entre Chapela y Vigo, incorporando al mismo tiempo en el proyecto a los ayuntamientos de Redondela y Vigo.
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